Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. informuje, że według najnowszych danych opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego, dotyczących punktualności przewozów pasażerskich w ciągu całego 2024 roku, z wyszczególnieniem przewoźników kolejowych, jak podkreśla UTK, dla realizowanych przez nich stałych połączeń rozkładowych, okazała się najpunktualniejszym przewoźnikiem w kraju – osiągając poziom 99,61%. Na kolejnym miejscu uplasowała się spółka PKP SKM w Trójmieście z wynikiem 97,27%, natomiast na trzecim miejscu – Łódzka Kolej Aglomeracyjna z wynikiem 96,99%. Szczegółowe dane w przedmiotowym zakresie zawarto w poniższej tabeli.

Zobacz tabelę i grafikę: Punktualność na przybyciu za 2024 rok według wskaźnika punktualności w podziale na kolejowych przewoźników pasażerskich (w celu uzyskania widoku grafik na pełnym ekranie należy użyć lewego przycisku myszy).

Źródło: www.utk.gov.pl

Osiągnięty przez Warszawską Kolej Dojazdową w ciągu całego 2024 roku bardzo wysoki wskaźnik punktualności pociągów w ramach realizowanych usług przewozowych, będący jednocześnie najwyższym wynikiem spośród operatorów realizujących stałe połączenia rozkładowe na terenie kraju, został wypracowany przede wszystkim dzięki przyjętej i konsekwentnie wdrażanej zasadzie konstruowania oferty przewozowej opierającej się na cyklicznym rozkładzie jazdy. Pomimo prowadzonych w 2024 roku w obrębie zarządzanej linii kolejowej przedsięwzięć inwestycyjnych, generujących znaczące utrudnienia dla ruchu, rozkład jazdy charakteryzował się wyprawianiem pociągów w poszczególnych relacjach w równych taktach oraz powtarzalnych przedziałach czasowych po upływie każdej godziny – bez względu na porę dnia lub dzień tygodnia.

Powyższe uwarunkowania umożliwiły zapewnienie niezbędnych rezerw czasowych pomiędzy poszczególnymi kursami przewidzianymi w rozkładzie jazdy oraz wpłynęły na ich niską podatność na potencjalne zakłócenia i opóźnienia. Należy podkreślić, że w ciągu 2024 roku rozkład jazdy pociągów WKD wciąż podlegał okresowym modyfikacjom z uwagi na realizację kolejnych etapów prowadzonej przez spółkę PKP PLK S.A. przebudowy stacji Warszawa Zachodnia, bezpośrednio dotyczącej przebiegającego przez ten obiekt odcinka linii kolejowej WKD, która wymusiła znaczne zmiany w organizacji przewozów. Ponadto w połowie ubiegłego roku realizowana była również inwestycja własna Spółki WKD, obejmująca budowę nowych peronów wraz z sąsiadującym systemem odwodnienia w Regułach, przyczyniając się do dalszych komplikacji w sposobach prowadzenia ruchu.

Przystępując do konstruowania oferty przewozowej Spółka WKD opiera się na kluczowych atutach związanych z uwarunkowaniami organizacyjno-eksploatacyjnymi, wynikającymi z równoczesnego wypełniania funkcji przewoźnika kolejowego oraz zarządcy infrastruktury kolejowej. Wśród korzyści stojących za łączeniem tych funkcji znajduje się na czele możliwość skrócenia ścieżki decyzyjnej w zakresie zapewnienia szybkiej reakcji i podjęcia działań interwencyjnych w sytuacjach wystąpienia zdarzeń awaryjnych, niebezpiecznych i losowych – zarówno po stronie taboru kolejowego, jak i użytkowanej infrastruktury kolejowej.

Osiągane wskaźniki spółka WKD zawdzięcza również realizowanym od wielu lat przedsięwzięciom inwestycyjnym w zakresie rozbudowy infrastruktury kolejowej, jak również służącym jej właściwemu utrzymaniu, wpisującym się w zobowiązania sformułowane w umowach zawieranych z Organizatorem Przewozów – Samorządem Województwa Mazowieckiego. Spośród zrealizowanych inwestycji obejmujących modernizację i rozbudowę elementów zarządzanej infrastruktury kolejowej, w zakresie odtworzenia, podwyższenia jej parametrów użytkowych oraz poprawy ogólnego poziomu bezpieczeństwa, przeprowadzone działania dotyczyły infrastruktury drogowej (torowej), sterowania ruchem kolejowym, sieciowej czy elektroenergetycznej.

Uzyskiwane regularnie w kolejnych okresach rozliczeniowych, w przełożeniu na okresy miesięczne lub kwartalne, wskaźniki punktualności przewyższające próg 99,5% w dalszym ciągu plasują Warszawską Kolej Dojazdową w szczycie czołówki wśród europejskich przewoźników i operatorów pasażerskiego regionalnego transportu kolejowego.

Podejmowane działania niezmiennie wpisują się w dążenie spółki do zapewnienia jak najwyższej konkurencyjności w ramach prowadzonej działalności podstawowej związanej z organizowaniem i realizacją kolejowych przewozów pasażerskich o najwyższej niezawodności, bezpieczeństwie, komforcie oraz odpowiedniej intensywności i sprawności. Wymienione okoliczności w dalszym ciągu znajdują swoje odzwierciedlenie w statystykach punktualności cyklicznie publikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego.