„Wukadka” liderem punktualności w kolejowych przewozach pasażerskich w IV kwartale 2018 roku oraz w całym 2018 roku

Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. informuje, że według danych opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego, w IV kwartale 2018 r. była najpunktualniejszym przewoźnikiem pasażerskim w kraju, uzyskując bardzo wysoki wskaźnik punktualności na poziomie 99,29%. Na drugim miejscu uplasowała się spółka UBB GMBH z wynikiem 98,01%, zaś na trzecim miejscu – spółka PKP SKM w Trójmieście z wynikiem 97,46% (źródło: UTK - zobacz dane opublikowane przez Urząd Transportu Kolejowego). Szczegółowe dane zawarto w Tabeli nr 1.

Tabela 1: Punktualność przewozów pasażerskich w IV kwartale 2018 r.

	Nazwa przewoźnika	IV kwartał
1.	Warszawska Kolej Dojazdowa	99,29%
2.	UBB GMBH	98,01%
3.	PKP SKM w Trójmieście	97,46%
4.	Łódzka Kolej Aglomeracyjna	94,04%
5.	Arriva RP	93,82%
6.	Szybka Kolej Miejska w Warszawie	89,57%
7.	Koleje Wielkopolskie	89,24%
8.	Przewozy Regionalne	88,59%
9.	Koleje Śląskie	88,04%
10.	Koleje Mazowieckie	87,38%
11.	Koleje Dolnośląskie	84,41%
12.	Koleje Małopolskie	81,29%
13.	SKPL Cargo	78,20%
14.	PKP Intercity	72,53%
15.	LEO Express	69,23%
	OGÓŁEM	88,48%

Źródło: www.utk.gov.pl

Zobacz graficzne odwzorowanie punktualności przewozów pasażerskich w IV kwartale 2018 r.:

{gallery}2019-02-26 Dane UTK 2018-04-01{/gallery}

Rozpatrując uśredniony poziom wskaźnika punktualności w skali całego 2018 r. na podstawie danych dla poszczególnych kwartałów, Warszawska Kolej Dojazdowa również okazała się przewoźnikiem najpunktualniejszym w kraju, osiągając poziom 99,46%. Szczegółowe dane w tym zakresie zawarto w Tabeli nr 2.

Tabela 2: Punktualność przewozów pasażerskich w 2018 r.

	Nazwa przewoźnika	I kwartał	II kwartał	III kwartał	IV kwartał	2018 rok
1.	Warszawska Kolej Dojazdowa	99,65%	99,41%	99,48%	99,29%	99,46%
2.	PKP SKM w Trójmieście	98,26%	98,18%	97,98%	97,46%	97,97%
3.	UBB GMBH	98,71%	97,63%	95,99%	98,01%	97,59%
4.	Łódzka Kolej Aglomeracyjna	96,79%	95,19%	95,19%	94,04%	95,30%
5.	Arriva RP	93,95%	93,40%	91,90%	93,82%	93,27%
6.	Szybka Kolej Miejska w Warszawie	94,64%	90,80%	89,62%	89,57%	91,16%
7.	Koleje Śląskie	90,76%	88,27%	88,57%	88,04%	88,91%
8.	Przewozy Regionalne	89,76%	88,75%	87,31%	88,59%	88,60%
9.	Koleje Mazowieckie	91,45%	87,69%	86,71%	87,38%	88,31%
10.	Koleje Wielkopolskie	89,02%	86,56%	86,75%	89,24%	87,89%
11.	Koleje Dolnośląskie	87,77%	80,94%	85,23%	84,41%	84,59%
12.	SKPL Cargo	94,68%	87,53%	77,07%	78,20%	84,37%
13.	Koleje Małopolskie	73,44%	84,04%	78,75%	81,29%	79,38%
14.	LEO Express	-	-	79,07%	69,23%	74,15%
15.	PKP Intercity	74,52%	68,20%	66,68%	72,53%	70,48%
	OGÓŁEM	90,14%	88,21%	87,42%	88,48%	88,56%

Źródło: opracowanie WKD na podstawie: www.utk.gov.pl

Zobacz graficzne odwzorowanie punktualności przewozów pasażerskich za 12 miesięcy 2018 r.:

{gallery}2019-02-26 Dane UTK 2018-04-02{/gallery}

Osiągnięty w ciągu IV kwartału 2018 r., jak również w ciągu całego 2018 r. bardzo wysoki wskaźnik punktualności pociągów w ramach realizowanych usług przewozowych w porównaniu z innymi operatorami, Spółka mogła osiągnąć dzięki następującym uwarunkowaniom:

Połączenie funkcji przewoźnika i zarządcy infrastruktury kolejowej, skracające ścieżkę decyzyjną oraz umożliwiające szybką reakcję i podjęcie działań interwencyjnych w przypadku zaistnienia zdarzeń awaryjnych i losowych – zarówno po stronie użytkowanego taboru, jak i eksploatowanej infrastruktury kolejowej.
Niska usterkowość eksploatowanego taboru kolejowego oraz elementów infrastruktury kolejowej, za czym stoi posiadanie własnych zapleczy utrzymaniowych, z odpowiednio wykwalifikowanym personelem oraz przy ograniczonym do minimum zlecaniu usług do realizacji przez podmioty zewnętrzne.
Bardzo wysoka efektywność procesu zarządzania poszczególnymi elementami infrastruktury kolejowej, przy wykorzystaniu optymalnych zasobów materiałowych i kadrowych, na którą składają się:
1. droga kolejowa i obiekty inżynieryjne;
2. urządzenia zasilania elektroenergetycznego;
3. sieć trakcyjna;
4. urządzenia sterowania ruchem kolejowym;
5. urządzenia zabezpieczenia przejazdów kolejowych;
6. urządzenia telekomunikacji i systemów transmisji danych.
Oferta przewozowa WKD skonstruowana na bazie cyklicznego rozkładu jazdy, charakteryzującego się wyprawianiem pociągów w poszczególnych relacjach w równych taktach oraz powtarzalnych przedziałach czasowych po upływie każdej godziny, co pozwala na zapewnienie niezbędnych rezerw oraz niską podatność na zakłócenia i opóźnienia.

„Wukadka” liderem punktualności w kolejowych przewozach pasażerskich w IV kwartale 2018 roku oraz w całym 2018 roku

Opcje dostępności