Warszawska Kolej Dojazdowa wzięła udział w konferencji zatytułowanej „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei”. Konferencja odbywa się w dniach 11-13 marca br. i została zorganizowana przez Polską Izbę Kolei – podmiot zrzeszający organizatorów przewozów kolejowych, przewoźników oraz dostawców usług i produktów dla tego sektora transportu.

Tegoroczna edycja stwarza bardzo dobrą okazję i możliwość spotkania się w jednym miejscu ekspertów, praktyków, dostawców technologii i wykonawców, w tym przedstawicieli firm tworzących rozwiązania IT i telekomunikacyjne dla sektora kolejowego. Wszyscy oni mogą wspólnie stworzyć szeroką platformę dla wymiany doświadczeń, pomysłów i rozwiązań na rzecz przyszłości cyfrowej Kolei. Ocenia się, że jest to największe w Polsce wydarzenie integrujące dostawców i wykonawców innowacyjnych technologii, realnie wpływających na rozwój sektora kolejowego.

Oficjalnego otwarcia wydarzenia dokonał Pan Dariusz Grajda – Wiceprezes Zarządu PKP S.A. oraz Przewodniczący Rady Transformacji Cyfrowej Sektora Kolejowego. Uczestników konferencji powitał również w formie wystąpienia wideo Pan Krzysztof Gawkowski – Wiceprezes Rady Ministrów, Minister Cyfryzacji.

Spółkę WKD na konferencji reprezentowali: Pan Piotr Madej – Członek Zarządu, Dyrektor ds. Techniczno-Eksploatacyjnych oraz Pan Jarosław Dąbrowski – Członek Zarządu, Dyrektor ds. Handlowych. W ramach szeregu odczytów, prezentacji i spotkań bilateralnych wzięli oni również udział w jednym z kluczowych paneli dyskusyjnych pt. „Suwerenność cyfrowa = bezpieczeństwo i interoperacyjność kolei?” Odpowiadając na tak postawione pytanie uczestnicy panelu zgodzili się, iż kluczowe jest, aby dostawcy urządzeń i technologii przeznaczonych do ich obsługi,  zapewniali odpowiedni poziom bezpieczeństwa – zgodnie z obowiązującymi regulacjami, stawiającymi wysokie wymagania.

Zarządcy infrastruktury oraz przewoźnicy podkreślają konieczność dysponowania pełną dokumentacją techniczną, aby móc korzystać również z alternatywnych dostawców. Celem w tym obszarze jest dążenie do świadomego używania technologii z jednoczesnym zapewnieniem jej otwartości na takim poziomie zabezpieczeń, aby w sytuacjach awaryjnych mieć zagwarantowaną możliwość zastosowania urządzeń przygotowanych do wykorzystania danej technologii, ale pochodzących od innego producenta.

Podczas konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei” miało miejsce istotne wydarzenie dotyczące Warszawskiej Kolei Dojazdowej: podpisane zostało porozumienie w sprawie współpracy na rzecz rozwoju autonomicznego pojazdu kolejowego. Znacząca rola przypadnie Spółce WKD, ponieważ na potrzeby przedsięwzięcia udostępni ona swoje zasoby w postaci wytypowanego odcinka linii kolejowej oraz wybranego pojazdu kolejowego. Porozumienie podpisali: Pan Dariusz Grajda – Wiceprezes Zarządu PKP S.A., Pan Leszek Stachowiak – Prezes Zarządu PKP Informatyka, Pan Piotr Madej – Członek Zarządu Warszawskiej Kolei Dojazdowej, Pan Jakub Jasiński – Członek Zarządu PESA Bydgoszcz S.A., Pan Marek Warzecha – Rektor Politechniki Częstochowskiej, Pan Andrzej Toruń – Instytut Kolejnictwa oraz Pan Piotr Makowski – Członek Zarządu Rail-mil. Zawarte porozumienie o współpracy stanowi bardzo ważny krok w kierunku wdrażania innowacyjnych technologii w polskim sektorze kolejowym oraz budowania nowoczesnych rozwiązań dla transportu przyszłości. Projekt będzie realizowany pod patronatem Pana Dariusza Klimczaka, Ministra Infrastruktury oraz Pana Adama Struzika, Marszałka Województwa Mazowieckiego.

– Realizacja tak innowacyjnego projektu w warunkach krajowych stanowi dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej poważne wyzwanie, ale i duże zobowiązanie. Pierwsza faza obejmie jazdy pod nadzorem personelu pokładowego, po uprzednim przystosowaniu wytypowanego taboru oraz infrastruktury kolejowej na blisko 3-kilometrowym odcinku pomiędzy Podkową Leśną i Milanówkiem. Postawiony cel przed jednostkami naukowo-badawczymi, producentami taboru i elementów infrastruktury, czy wreszcie przewoźnikiem jest bardzo ambitny, gdyż wstępnie zakłada pierwsze namacalne efekty już na początku przyszłego roku. Będzie to równocześnie rok stulecia funkcjonowania linii EKD/WKD, stąd jesteśmy przekonani, że wszyscy sygnatariusze porozumienia o współpracy w pełni wywiążą się z podjętych zobowiązań – podkreśla Pan Piotr Madej – Członek Zarządu, Dyrektor ds. Techniczno-Eksploatacyjnych.

Linia kolejowa WKD nr 48 łącząca Podkowę Leśną z Milanówkiem została wybrana jako potencjalny odcinek testowy dla projektu ze względu na swoją specyfikę, tj. długość, liczbę przejazdów kolejowo-drogowych oraz pojedynczy tor, po którym prowadzony jest obecnie ruch kolejowy. W pierwszej kolejności przewidywane jest przygotowanie symulacji ruchu dla pojazdu autonomicznego w formie tzw. cyfrowego bliźniaka, odwzorowującego infrastrukturę liniową i pojazd kolejowy. Na potrzeby realizacji projektu opracowane zostanie m.in. odpowiednie oprogramowanie, które za pomocą zastosowanych algorytmów analizy obrazu pozyskiwanego z systemu wizyjnego będzie w stanie wspierać maszynistę w prowadzeniu pojazdu. Pozwoli to na uzyskanie odpowiedzi, czy i przy jakich warunkach prawnych i technicznych możliwe byłoby uruchomienie rzeczywistego pojazdu autonomicznego na sieci kolejowej.

Następna faza prac zakłada testy w środowisku rzeczywistym w oparciu o pojazd eksploatowany przez WKD. Platformą testową będzie wytypowany pojazd serii EN97 produkcji PESA S.A. z Bydgoszczy. Pojazd zostanie wyposażony w niezbędne komponenty oraz oprogramowanie, które pozwoli na jazdy testowe na 2. poziomie autonomizacji (tzw. GoA2). Testy przewidują jazdy wahadłowe pomiędzy Podkową Leśną a Milanówkiem z udziałem maszynisty wspieranego zaprojektowanymi w projekcie systemami pokładowymi.

W dłuższej perspektywie czasowej rozważana będzie możliwość całkowitej rezygnacji z prowadzenia pojazdu przez człowieka na rzecz pełnej automatyzacji tego procesu. Ze względów bezpieczeństwa będzie to jednak wymagało długich i precyzyjnych badań i testów w celu uzyskania całkowitej pewności, że zastosowane mechanizmy zagwarantują maksymalne bezpieczeństwo pasażerów i uczestników ruchu drogowego oraz pieszych na przejazdach kolejowych.

Podczas konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei” odbyło się również posiedzenie Rady Transformacji Cyfrowej Sektora Kolejowego, której przewodniczy Pan Dariusz Grajda, Wiceprezes Zarządu PKP S.A. Przypomnijmy, że Warszawska Kolej Dojazdowa przystąpiła do Porozumienia w sprawie powołania Rady w maju 2025 roku, zaś dokumenty w przedmiotowym zakresie parafował Prezes Zarządu Spółki WKD, Dyrektor Generalny, Pan Michał Panfil w obecności Pana Dariusza Grajdy. Porozumienie, które zainicjowane zostało podczas poprzedniej, XXII edycji konferencji organizowanej w marcu 2025 roku, umożliwia podejmowanie wielu działań o kompleksowym charakterze związanych z rozwojem cyberbezpieczeństwa na Kolei, ze szczególnym uwzględnieniem najnowszych technologii cyfrowych.

Warszawska Kolej Dojazdowa obecnie przygotowuje się do podjęcia działań związanych z wdrożeniem nowych rozwiązań w obszarze cyfryzacji systemów umożliwiających i wspomagających zarządzanie ruchem, jak również służących obsłudze kanałów sprzedaży. Obejmą one w pierwszej kolejności analizę zabudowy nowego systemu cyfrowej radiołączności pociągowej. Dla pasażerów zmiany mogłyby dotyczyć reorganizacji narzędzi informatycznych w obrębie centralnego systemu sprzedaży biletów. Trwa projektowanie nowego systemu sterowania ruchem kolejowym dla odcinka linii WKD od Podkowy Leśnej Głównej do stacji Warszawa Śródmieście WKD, którego integracja z obecnie funkcjonującym na pozostałej części sieci niebawem się rozpocznie.