Pierwszy pociąg serii EN97 przekazany do naprawy P5

1 lipca 2026 r. przedstawiciele Warszawskiej Kolei Dojazdowej przekazali do zakładu Public Transport Service Sp. z o.o. w Paterku pierwszy elektryczny zespół trakcyjny serii EN97 – pojazd o numerze EN97-008. Tym samym rozpoczęła się realizacja jednego z największych projektów taborowych w historii Spółki, obejmującego wykonanie napraw w poziomie utrzymania (P5) wraz z kompleksową modyfikacją wszystkich 14 pojazdów tej serii.

Pojazdy serii EN97, wyprodukowane przez PESA Bydgoszcz w latach 2011–2012, od ponad dekady stanowią podstawę przewozów realizowanych przez Warszawską Kolej Dojazdową. W ramach rozpoczętego przedsięwzięcia zostaną poddane czynnościom w najwyższym poziomie utrzymania przewidzianym w Dokumentacji Systemu Utrzymania, którego celem jest przywrócenie pełnej sprawności technicznej oraz znaczące podniesienie komfortu i funkcjonalności pojazdów.

Naprawa P5 obejmie całkowite rozebranie pojazdu, szczegółową ocenę stanu technicznego wszystkich najważniejszych zespołów i podzespołów, ich naprawę lub wymianę, odnowienie konstrukcji pudła, renowację wnętrza oraz ponowne malowanie pojazdu. Równolegle z pracami utrzymaniowymi wykonany zostanie szeroki zakres modyfikacji technicznych i funkcjonalnych.

Pasażerowie mogą spodziewać się m.in. całkowicie nowego systemu informacji pasażerskiej, systemu automatycznego zliczania pasażerów, montażu ładowarek USB, nowoczesnego oświetlenia LED we wnętrzu oraz na czołach pojazdów. Maszyniści z kolei zyskają na swoim stanowisku pracy nowe wyświetlacze prędkości, zadajniki jazdy oraz fotele. Zmodernizowany zostanie również system sterowania pojazdem, który zostanie wyposażony m.in. w tryb „parking”, a drzwi pasażerskie otrzymają funkcję „pamięci” przycisków otwierania. Przewidziano także wygłuszenie kabin maszynisty i szaf pneumatycznych oraz kompleksową renowację foteli pasażerskich obejmującą wymianę tapicerki i pianek oraz odnowienie elementów konstrukcyjnych. Projekt obejmuje również rozwiązania zwiększające dostępność pojazdów dla osób ze szczególnymi potrzebami oraz poprawiające efektywność energetyczną eksploatacji.

Pierwszy przekazany do naprawy pojazd będzie jednocześnie egzemplarzem prototypowym, dlatego zgodnie z zawartą umową jego modyfikacja potrwa nie dłużej niż 11 miesięcy od dnia przekazania wykonawcy. Pozwoli to na przeprowadzenie wszystkich niezbędnych badań, odbiorów oraz wdrożenie rozwiązań, które następnie będą realizowane w kolejnych pojazdach. Każdy następny elektryczny zespół trakcyjny będzie modyfikowany w czasie nieprzekraczającym 150 dni kalendarzowych od dnia przekazania do naprawy.

Przekazywanie kolejnych pojazdów będzie odbywało się sukcesywnie zgodnie z harmonogramem uzgodnionym pomiędzy WKD a wykonawcą. Dla zachowania pełnej ciągłości przewozów jednocześnie w naprawie będą mogły znajdować się maksymalnie cztery pojazdy, dzięki czemu realizacja inwestycji nie wpłynie w istotny sposób na bieżącą ofertę przewozową Spółki.

Wykonawcą przedsięwzięcia jest firma Public Transport Service Sp. z o.o., wyłoniona w postępowaniu przetargowym. Wartość zawartej umowy wynosi blisko 309,83 mln zł brutto, a zakończenie realizacji całego kontraktu planowane jest najpóźniej do 28 lutego 2029 r.

Realizacja projektu jest możliwa dzięki środkom pochodzącym z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w ramach przedsięwzięcia wspierającego rozwój nowoczesnego i niskoemisyjnego transportu publicznego. Inwestycja wpisuje się w działania na rzecz zielonej transformacji transportu oraz zwiększania dostępności i jakości usług kolejowych. Dzięki kompleksowej modernizacji cała flota pojazdów serii EN97 zyska nowe możliwości eksploatacyjne, wyższy poziom niezawodności, bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, odpowiadając na rosnące oczekiwania pasażerów Warszawskiej Kolei Dojazdowej.

Elektryczny zespół trakcyjny EN97-008 w hali zdawczo-odbiorczej na terenie siedziby wykonawcy – Public Transport Service w Paterku.

Przedstawiciel zamawiającego – Łukasz Łyszkowski, Naczelnik Wydziału Napraw i Utrzymania Taboru WKD oraz Przedstawiciel Wykonawcy - Tomasz Różak, Dyrektor Kontraktu, odpowiedzialny za realizację umowy ze strony PTS przy przekazywanym pojeździe – EN97-008.