WKD

Przystanek osobowy Grodzisk Mazowiecki Piaskowa składa się z 2 peronów  położonych naprzemianlegle

Peron 1 -  jednokrawędziowy – kierunek Warszawa

Peron 2 – jednokrawędziowy  - kierunek Grodzisk Mazowiecki

Obszar przystanku jest dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, wyposażony w ścieżki prowadzące na perony.

Zakup biletów:

• Biletomat stacjonarny – na peronie 1
• Biletomaty mobilne w pociągach,
• Poprzez stronę internetową,
• Poprzez aplikacje.

*Brak możliwości zakupu biletu u maszynisty pociągu.

Wejście do pociągu bez barier - bezpośrednio z poziomu peronu.

UWAGA! Wejście na perony od strony przejazdu drogowego.

Schemat przystanku – rozmieszczenie ścieżek dotykowych i udogodnień

OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 1

Peron jednokrawędziowy.

Wejście na peron z  poziomu ulicy od strony przejazdu kolejowego,  chodnikiem o małym nachyleniu odchodzącym w bok od chodnika prowadzącego na przejście przez tory,  dochodzącym prostopadle do peronu nr 1. Chodnik ograniczony pasem zieleni. Po prawej stronie idąc w kierunku peronu ustawione stojaki rowerowe.

Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Po dojściu do peronu główna strefa użytkowa peronu znajduje się na prawo od chodnika prowadzącego na peron. Na peronie ścieżka prowadząca  bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po lewej stronie od wejścia na peron. 

Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe, rozmieszczone po prawej stronie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:

• Wiata peronowa z ławką i miejscem dla osoby oczekującej na wózku inwalidzkim
• Biletomat (pod wiatą peronową)
• Zejście schodkami na parking za peronem. Poręcze przy schodach oznaczone tabliczkami dotykowymi z opisem w alfabecie Braille’a.
• UWAGA! szafy energetyczne przy schodkach na peron
• SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie końcowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Peron ograniczony od prawej strony balustradą. Na zakończeniu peronu balustrada.

OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 2

Peron jednokrawędziowy.

Wejście na peron z  poziomu ulicy od strony przejazdu kolejowego, chodnikiem o małym nachyleniu ograniczonym po obu stronach balustradami. UWAGA: na końcu dojścia na peron po prawej stronie stojaki rowerowe, balustrada ciągła po lewej stronie pochylni.

Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca  bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po lewej stronie od wejścia na peron. 

Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe, rozmieszczone po prawej stornie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:

• Wiata peronowa z ławką i miejscem dla osoby oczekującej na wózku inwalidzkim
• SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie końcowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Peron ograniczony od prawej strony balustradą. Na zakończeniu peronu balustrada