REGUŁY
Przystanek osobowy Reguły składa się z 2 peronów położonych równolegle.
Peron 1 - jednokrawędziowy – kierunek Warszawa
Peron 2 – jednokrawędziowy - kierunek Grodzisk Mazowiecki
Obszar przystanku jest dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, wyposażony w ścieżki prowadzące na perony.
Zakup biletów:
- Biletomat stacjonarny – na peronie 1
- Biletomaty mobilne w pociągach,
- Poprzez stronę internetową,
- Poprzez aplikacje.
*Brak możliwości zakupu biletu u maszynisty pociągu.
Wejście do pociągu bez barier - bezpośrednio z poziomu peronu.
UWAGA! Wejście na perony od strony przejazdu kolejowego
Schemat przystanku – rozmieszczenie ścieżek dotykowych i udogodnień
OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 1
Peron jednokrawędziowy.
Wejście na peron z poziomu ulicy, chodnikiem o małym nachyleniu w strefie czoła peronu od strony przejścia przez tory. Chodnik ograniczony po obu stronach balustradami oraz oznakowany ścieżka prowadzącą. Przy wejściu na peron po lewej stronie ustawione stojaki rowerowe.
Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. UWAGA: wąski peron.
Krawędź peronowa po prawej stronie. Po lewej ograniczenie ogrodzeniem.
Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których doprowadzone są ścieżki dotykowe rozmieszczone po lewej stronie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:
- Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie początkowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Biletomat (pod wiatą peronową)
- Wiata peronowa z ławką
- Peron od lewej strony ograniczony balustradą. Na zakończeniu peronu balustrada.
OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 2
Peron jednokrawędziowy.
Wejście na peron z poziomu ulicy, chodnikiem o małym nachyleniu w strefie czoła peronu od strony przejścia przez tory. Chodnik ograniczony po obu stronach balustradami oraz oznakowany ścieżka prowadzącą. Przy chodniku na peron po prawej stronie ustawione stojaki rowerowe.
Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. UWAGA: wąski peron.
Krawędź peronowa po lewej stronie. Po prawej ograniczenie ogrodzeniem.
Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których doprowadzone są ścieżki dotykowe rozmieszczone po prawej stronie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:
- Wiata peronowa z ławką
- SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie końcowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Peron od prawej strony ograniczony balustradą. Na zakończeniu peronu balustrada.
