1. Za późno została podana informacja o zamknięciu.

Informacja szczegółowa na temat specjalnej organizacji ruchu oraz wynikających z niej utrudnień została opublikowana w dniu 14.10.2025. Informacja ta została poprzedzona komunikatem zapowiadającym planowane rozpoczęcie prac, który został opublikowany w dniu 10.10.2025, a w którym zwrócono się z prośbą o śledzenie kanałów informacyjnych w kolejnych dniach. Publikacja komunikatu zawierającego szczegółową organizację ruchu była uzależniona od uprzedniego uzyskania niezbędnych zgód i zezwoleń.

Pierwsze informacje o planowanych na jesień br. utrudnieniach były podawane do publicznej wiadomości w sierpniu br. W dniu 11.08.2025 r. została podpisana umowa z wykonawcą na realizację robót. Określony został wówczas ogólny zakres prac w ramach przedsięwzięcia, które uzyskało dofinansowanie ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). W dniu 12.08.2025 r. informacja o podpisaniu umowy oraz planowanych działaniach w ramach inwestycji została zamieszczona na stronie internetowej WKD w zakładce Aktualności.

2. Dlaczego nie można było tego remontu zrobić w wakacje, gdzie w tym czasie podróżuje o wiele mniej pasażerów?
3. Dlaczego remonty robione są w październiku, kiedy jest początek roku akademickiego i dużo studentów ambitnie jeszcze dojeżdża na zajęcia?

Ad. 2, 3   Specyfika wdrażanego na poziomie ogólnokrajowym Programu KPO warunkuje konieczność rozliczenia przedmiotowego przedsięwzięcia (obejmującego wymianę szyn i rozjazdów na nowe na trzech posterunkach ruchu od Podkowy Leśnej do Warszawy na odcinku o długości blisko 19 km linii dwutorowej) do końca czerwca 2026 roku. Wykonawca zgodnie z umową ma czas na realizację prac do końca maja 2026 roku.  Z uwagi na zaistniałe opóźnienie w procedurach przetargowych, w tym odwołanie wniesione do Krajowej Izby Odwoławczej przez jednego z wykonawców, zakładany pierwotnie termin zawarcia umowy na realizację robót nie później niż w czerwcu 2025 roku, uległ przesunięciu na połowę sierpnia.

Harmonogram w podziale na określone etapy prac rozplanowano na ok. 8 miesięcy od 10.2025 r. do 05.2025 r. (przy czym poszczególne etapy nie zachodzą na siebie terminowo i prace nie będą obejmować całego tego okresu w układzie ciągłym). Niezależnie od powyższego, jeżeli umowa byłaby podpisana wcześniej niż w sierpniu 2025 roku, prace w wybranych etapach byłyby wykonywane również poza okresem wakacyjnym.

4. Skandaliczna organizacja remontu

Szczególnie trudna sytuacja związana z inwestycją jest na stacji w Komorowie, która jest zlokalizowana w połowie trasy i wymusza podział linii na dwie części. Zakres prac w Komorowie obejmuje nie tylko wymianę rozjazdów, która byłaby możliwa do przeprowadzenia w niewiele ponad jeden weekend. Poza rozjazdami przeprowadzana jest również kompleksowa naprawa toru nr 1 (tor prawy w kierunku Grodziska) na całej długości stacji tj. ok 400 metrów – niemożliwa do wykonania w ciągu 2-3 dni weekendowych.

Ponadto Komorów zlokalizowany jest w terenie trudno dostępnym z punktu widzenia infrastruktury drogowej przeznaczonej dla transportu autobusowego o charakterze masowym.

5. Dezorientacja ze strony WKD

Miejsca, w których informacja o utrudnieniach została przekazana :

- strona internetowa WKD

- info głosowe

- ulotki informacyjne

- LCD w EZT

- LCD na przystankach

- w gablotach na peronach

6. Kontrole w pociągach i autobusach

Pasażerowie zobligowani są do posiadania biletu na przejazd. Kontrole biletów przeprowadzane są zgodnie z podpisaną umową.

7. Brak skomunikowania pociągu z autobusami

Według założeń przyjętych w Rozkładzie jazdy autobusy WKD pozostają skomunikowane z pociągami WKD w Pruszkowie i Nowej Wsi Warszawskiej, jednakże ze względu na utrudnienia na drogach zwłaszcza w porze szczytu czas przejazdu autokaru może ulec wydłużeniu. Sytuacja w tym zakresie jest monitorowana i pociągi w punktach przesiadkowych w miarę możliwości są opóźniane na odjeździe.

8. Pociąg nie poczekał na autobus i w związku z tym trzeba było czekać 40 minut na peronie w Pruszkowie

Zidentyfikowano jeden tego typu przypadek pierwszego dnia w porannym szczycie przewozowym.

9. Poczekalnia w Pruszkowie jest czynna od 7:00 zamiast od 6:00

Standardowo poczekalnia w Pruszkowie czynna jest w godzinach 7:00 - 21:30. W dniach 24-30 października 2025 r. czynna jest w godzinach 4:25 - 2:00.

10. Tłok w pociągach

Z uwagi na prowadzone prace inwestycyjne, które powodują utrudnienia w podróżowaniu zostało wprowadzone Honorowanie biletów WKD. Informacje dotyczące honorowania zostały zamieszczone na stronie internetowej w zakładce aktualności link do strony https://www.wkd.com.pl/aktualnosci/3484-zmiany-w-kursowaniu-pociagow-w-okresie-od-21-10-2025-r-wtorek-do-30-10-2025-r-czwartek-2

Koleje Mazowieckie – honorowanie wszystkich ważnych biletów okresowych WKD we wszystkich pociągach KM na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Warszawa Śródmieście

Warszawski Transport Publiczny – honorowanie biletów jednorazowych i okresowych WKD w następujących połączeniach uruchamianych przez ZTM:
- Pociągi SKM S1 na odcinku Pruszków – Warszawa Śródmieście,
- Autobusy linii 717 na odcinku Piastów Norwida – Warszawa Dw. Zachodni,
- Autobusy linii 817 na całej trasie, tj. Pruszków Os. Staszica / Pętla – Warszawa Dw. Zachodni

11. Za mało jest autobusów. Ludzie się nie mieszczą

W pierwszym dniu w porze porannej na jednym z kursów przewidzianych do realizacji w ramach połączenia zastępczą komunikacją autobusową z trzech zaplanowanych pojazdów z uwagi na awarię nie dojechał jeden wóz. Sytuacja będzie monitorowana w kolejnych dniach i w razie potrzeby zostaną uruchomione zasoby rezerwowe. W pierwszej kolejności obserwacje obejmą sposób wykonania określonych kursów według założonego podstawowego planu (w szczycie porannym część kursów przewidzianych w rozkładzie jazdy została zaplanowana do obsłużenia przez 3 pojazdy)

12. Komunikacja zastępcza to skandal, stare rzęchy

Autobusy spełniają wymagania określone przez Zamawiającego w SWZ  na zamawiane usługi. Ponadto autobusy zgodnie z wymogami zapewniają niezbędny poziom bezpieczeństwa.

13. Brak jakiejkolwiek informacji od kierowców autobusów

Informacje dotyczące komunikacji zastępczej (rozkłady jazdy) znajdują się w gablotach informacyjnych znajdujących się na peronach oraz na stronie internetowej WKD. Kierowcy nie udzielają informacji.

14. Autobusy się spóźniają

Według założeń przyjętych w Rozkładzie jazdy autobusy WKD pozostają skomunikowane z pociągami WKD na w Pruszkowie i Nowej Wsi Warszawskiej , jednakże ze względu na utrudnienia na drogach zwłaszcza w porze szczytu czas przejazdu autokaru może ulec wydłużeniu. Sytuacja w tym zakresie jest monitorowana i pociągi w punktach przesiadkowych w miarę możliwości są opóźniane na odjeździe, jest to pewna rezerwa czasowa, która umożliwia dotarcie autobusu w odpowiednim czasie aby pasażerowie zdążyli przesiąść się do pociągu.

15. Autobus zapchany tak, że połowa ludzi została na przystanku, nie dostając się również do kolejnego. Podobnie w kolejce

Odp. Pkt. 11

16. Zastępcza komunikacja w ogóle nie jest skomunikowana z kolejką

 Odp. pkt. 7