WKD

Przystanek osobowy Grodzisk Mazowiecki Okrężna składa się z 2 peronów położonych naprzemianlegle

Peron 1 -  jednokrawędziowy – kierunek Warszawa

Peron 2 – jednokrawędziowy  - kierunek Grodzisk Mazowiecki 

Obszar przystanku  jest dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, wyposażony w ścieżki prowadzące na perony.

Zakup biletów:

• Biletomat stacjonarny – na peronie 1
• Biletomaty mobilne w pociągach,
• Poprzez stronę internetową,
• Poprzez aplikacje.

*Brak możliwości zakupu biletu u maszynisty pociągu.

Wejście do pociągu bez barier - bezpośrednio z poziomu peronu.

UWAGA! Wejście na perony od strony przejazdu drogowego.

Schemat przystanku – rozmieszczenie ścieżek dotykowych i udogodnień

OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 1

Peron jednokrawędziowy.

Wejście na peron z  poziomu ulicy od strony przejazdu kolejowego,  chodnikiem o małym nachyleniu ograniczonym po prawej stronie balustradą, po lewej pasem zieleni. UWAGA!  Po stornie peronu nr 1  brak chodnika wzdłuż ulicy przy przejściu przez tory. Przejście przez tory po drugiej stronie ulicy. Brak przejścia dla pieszych przeprowadzającego ze strony ulicy z chodnikiem na stronę wejścia na peron nr 1. Po lewej stronie w połowie dojścia na peron ustawione stojaki rowerowe.

Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca  bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po prawej stronie od wejścia na peron. 

Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe rozmieszczone po lewej stornie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:

• Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie początkowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Ławka
• Biletomat (pod wiatą peronową)
• Wiata peronowa z ławką i miejscem dla osoby oczekującej na wózku inwalidzkim
• SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Na zakończeniu peronu balustrada. Brak balustrady wzdłuż peronu. Ograniczenie peronu od lewej strony pasem zieleni.

OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 2

Peron jednokrawędziowy.

Wejście na peron z  poziomu ulicy od strony przejazdu kolejowego,  chodnikiem o małym nachyleniu ograniczonym po obu stronach balustradami. Po lewej stronie przy początku peronu ustawione stojaki rowerowe, balustrada ciągła po prawej stronie.

Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca  bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po prawej stronie od wejścia na peron. 

Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe rozmieszczone po lewej stornie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:

• Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie początkowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Wiata peronowa z ławką i miejscem dla osoby oczekującej na wózku inwalidzkim

UWAGA! Na początku wiaty odejście ścieżki do miejsca na biletomat. Biletomat nie zamontowany.

• SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
• Zejście schodkami. Poręcze schodów wyposażone w tabliczki z opisem w języku Braille’a
• Peron ograniczony od lewej strony balustradą. Na zakończeniu peronu balustrada