BRZÓZKI
Przystanek osobowy Brzózki składa się z 2 peronów położonych naprzemianlegle
Peron 1 - jednokrawędziowy – kierunek Warszawa
Peron 2 – jednokrawędziowy - kierunek Grodzisk Mazowiecki
Obszar przystanku jest dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, wyposażony w ścieżki prowadzące na perony.
Zakup biletów:
- Biletomat stacjonarny – na peronie 1
- Biletomaty mobilne w pociągach,
- Poprzez stronę internetową,
- Poprzez aplikacje.
*Brak możliwości zakupu biletu u maszynisty pociągu.
Wejście do pociągu bez barier - bezpośrednio z poziomu peronu.
UWAGA! Wejście na perony od strony przejazdu kolejowego
Schemat przystanku – rozmieszczenie ścieżek dotykowych i udogodnień
OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 1
Peron jednokrawędziowy.
Wejście na peron z poziomu ulicy, od strony przejazdu kolejowego przez ulicę, chodnikiem o małym nachyleniu ograniczonym po prawej stronie balustradą, po lewej pasem zieleni.
Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po prawej stronie od wejścia na peron.
Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe rozmieszczone po lewej stronie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:
- Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie początkowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Biletomat (pod wiatą peronową)
- Wiata peronowa z ławką i miejscem dla osoby oczekującej na wózku inwalidzkim
- SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Od lewej strony peron ograniczony pasem zieleni, za wiatą peronową balustradą wzdłuż peronu. Na zakończeniu peronu balustrada.
OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 2
Peron jednokrawędziowy.
Wejście na peron z poziomu ulicy, od strony przejazdu kolejowego przez ulicę, chodnikiem o małym nachyleniu ograniczonym po prawej stronie balustradą, po lewej pasem zieleni. Na początku dojścia na peron po lewej stronie ustawione stojaki rowerowe.
Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka prowadząca bezpośrednio wzdłuż linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po prawej stronie od wejścia na peron.
Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe rozmieszczone po lewej stornie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:
- Pomoc w podróży – miejsce oczekiwania na pomoc/asystę w strefie początkowej peronu, oznaczone piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Wiata peronowa z ławką i miejscem dla osoby oczekującej na wózku inwalidzkim
UWAGA! Na początku wiaty odejście ścieżki do miejsca na biletomat. Biletomat nie zamontowany.
- SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Brak balustrady wzdłuż peronu. Peron od lewej strony ograniczony pasem zieleni. Na zakończeniu peronu balustrada.
