PRUSZKÓW WKD
Przystanek osobowy Pruszków WKD składa się z 2 peronów położonych równolegle oraz budynku z kasą biletową i poczekalnią:
Peron 1 - jednokrawędziowy – kierunek Warszawa
Peron 2 – jednokrawędziowy - kierunek Grodzisk Mazowiecki
Budynek z poczekalnią i kasą biletową - na peronie nr 1.
Obszar stacji jest dostępny dla osób z niepełnosprawnościami (z ograniczeniami - w strefie peronowej znajdują się słupy trakcyjne), wyposażony w ścieżki prowadzące na perony i do kas.
Zakup biletów:
- Kasa biletowa – na peronie 1
- Biletomat stacjonarny – na peronie 1
- Biletomaty mobilne w pociągach,
- Poprzez stronę internetową,
- Poprzez aplikacje.
*Brak możliwości zakupu biletu u maszynisty pociągu.
Wejście do pociągu bez barier - bezpośrednio z poziomu peronu.
Schemat przystanku – rozmieszczenie ścieżek dotykowych i udogodnień
OPIS DOSTĘPNOŚCI – KASA BILETOWA NA PERONIE 1
- Ścieżka prowadząca z peronu do wejścia do budynku.
- Kasa bielowa wewnątrz budynku.
UWAGA! Brak ścieżek prowadzących wewnątrz budynku oraz próg w drzwiach wejściowych 3 cm.
- Szerokość drzwi dostosowana do wjazdu wózkiem inwalidzkim
- Pętla indukcyjna w strefie kasy i poczekalni
- Kasa z usługą tłumacza online polskiego języka migowego (PJM) – usługa bezpłatna
- Poczekalnia wewnątrz.
- Drzwi wejściowe oznaczone informacją wizualną.
- W budynku nie ma toalety.
- Przestrzeń dostępna dla osoby z psem asystującym
OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 1
Peron jednokrawędziowy.
Wejście na peron z poziomu ulicy, chodnikiem o niewielkim nachyleniu. Od strony ulicy przejście dla pieszych. Od strony przejazdu przejście zabezpieczone balustradami.
Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka z pasami prowadzącymi niezależna od linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po lewej stronie od wejścia na peron. Po prawej stronie pawilony targowe oraz za budynki usługowe wzdłuż peronu.
Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe rozmieszczone po prawej stronie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:
- Biletomat
- Budynek z okienkiem kasowym: odejście ścieżką prowadzącą na prawo
- SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Pomoc w podróży – punkt oczekiwania na w strefie końcowej peronu, oznaczony piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem Braille’a na słupku
- Na prawo za budynkiem wyjście z peronu chodnikiem
- Na zakończeniu peronu balustrada.
OPIS DOSTĘPNOŚCI – PERON 2
Peron jednokrawędziowy.
Wejście na peron z poziomu ulicy, chodnikiem o niewielkim nachyleniu. Od strony ulicy przejście dla pieszych. Od strony przejazdu przejście zabezpieczone balustradami.
Ścieżka prowadząca kontrastowa dla osób z dysfunkcją wzroku. Na peronie ścieżka z pasami prowadzącymi niezależna od linii ostrzegawczej przy krawędzi peronowej w postaci pasa z guzkami. Krawędź peronowa po lewej stronie od wejścia na peron. Po prawej stronie budynki oraz usługowe oraz klomby obmurowane wzdłuż peronu.
Elementy infrastruktury pasażerskiej, do których prowadzą ścieżki dotykowe rozmieszczone po prawej stronie ścieżki, w następującej kolejności patrząc od wejścia na peron:
- Pomoc w podróży – punkt oczekiwania na w strefie początkowej peronu, oznaczony piktogramem z wózkiem inwalidzkim oraz z oznaczeniem Braille’a na słupku. Przy punkcie oczekiwania na pomoc w podróży punkt do dezynfekcji rąk.
- Biletomat
- Wiata peronowa z ławką
- SIP– informacja dynamiczna z punktem INFO/SOS z oznaczeniem w alfabecie Braille’a na słupku
- Na zakończeniu peronu balustrada.
